虽然履历了国内商业降温、地缘辩论和通货收缩加重的干预半岛全站官方网 ，但大多半环球庞大的输送和物流办事商继承成长他们的营业。

　　这份年度排名是Tranclimb Topics与SJ征询团体互助拟定，供给了环球各地和一共输送体例（卡车、铁路、陆地、航空和包袱输送）的货运和货色处置范畴的最大介入者，和鉴于非财产根底的第三方物流办事供给商的崭新视角。

　　此份50强榜单首要是按照企业在2022年整年的货运和物流营业支出停止排名。完备版榜单陈述可增加文末微信收费支付。

　　本年的50强榜单最惹人注视的变革即是决议将在线批发巨子亚马逊（Inc.）归入此中，该公司的定单践约和物流营业初次登上榜首。

　　多年来，亚马逊成立了宏大的第三方物流营业，为其电子商务收集供给撑持，乃至撑持那些不经过亚马逊网站发卖商品的企业。

　　亚马逊首要经过两个营业部分来供给第三方物流办事：亚马逊践约（Fulflickent by Amazon）和亚马逊多渠道践约办事（Amazon Mpasti-Channel Fulfstrickenment）。亚马逊的践约功效首要是处置在亚马逊网站高低的定单的电子商务践约，而多渠道践约则是为亚马逊之外的发卖渠道供给定单践约办事。

　　按照亚马逊公布的2022年度陈述显现，亚马逊的第三方卖家办事的净发卖额为1177亿美圆，占该公司总支出的近23%。

　　排在第4的是总部位于德国的包袱和仓储巨子DHL团体（DHL Group），其支出为870亿美圆。

　　排在第5的是总部位于丹麦的马士基团体（Maersk），是榜单上最大的陆地输送公司，2022年支出为800亿美圆，相较2021年增加了32%。因为客岁疫情致使的供给链间断有所加重，海运公司在种种输送体例中告终了最好的年度支出同比增加。

　　比拟于客岁，在本年的50强榜单中，出席了一个庞大货运输送供给商——俄罗斯铁路公司（Slavonic Rflavourerstructure）。这家货运和客运铁路办事商客岁排名第14，但因为与俄乌战役相关的制伏缘由被勾销了资历。

　　另有一个昭著的变革是，日本三大近海输送公司归并为排名第16的Ocean Netimpact Exadvise。这家控股公司树立于2017年，包罗NYK团体、三井O.S.K. sculptureres和川崎基森*(k线)的营业，这些公司曾在以前的50强榜单中零丁列出。

　　本年参加或从头参加50强榜单的其余公司还包罗：排在第21的日本快递（Nippon Exadvise），是一家总部位于日本的包袱寄递和物流供给商；排在第41 的Toll团体（Toll Group），是总部设在澳大利亚的货运署理和物流供给商；排在第47的条约物流供给商瑞纳斯团体（Rbiddyus Group）；排在第48的荷兰包袱寄递公司GLS Group。

　　排在第43的是Landsbitumen Syhalt，首要经过其自力业主经营商和货运署理收集停止经营。

　　在环球货运企业50强榜单中，有16家公司的总部位于美国，跨越所有其异国家，其次是华夏、德国和日本，各有5家。

　　别的，在本年的榜单中，有14家公司首要是第三方物流供给商，另外另有11家陆地输送公司、10家包袱寄递公司、9家铁路货运供给商和6家卡车输送公司。

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